作者：綠色和平調查研究人員王洋
綠色和平「希望號」西非巡航之旅正式結束。兩個月來，綠色和平途經西非沿海六國，並與幾內亞比索、幾內亞、獅子山、塞內加爾四國的漁業官員，合力進行20天的海上聯合巡航，共發現13艘涉嫌非法捕撈的工業漁船，包括7艘中國漁船、兩艘科摩羅漁船、兩艘塞內加爾漁船、1艘意大利漁船以及1艘韓國漁船。
涉案漁船的非法捕撈主要包括：攜帶、使用或藏匿網眼過小的非法網具、將鯊魚、鰩魚等海洋物種「割鰭棄身」、海上非法轉運、捕撈作業許可證規定範圍之外的物種，以及欠缺正規的航海和捕撈作業日誌。
目前，部份涉事漁船已經被當地漁業部門處罰，其他漁船則被要求返回港口等待調查，一旦證實其非法行為同時違反船籍國的法律，將面臨該國漁業部門進一步懲處。
富饒的海域還能維持多久？
富饒的大西洋西非海域擁有豐富的漁業資源，乃當地數十萬居民的主要食物與經濟來源，但同樣吸引全球的捕魚者 ─ 超過700艘大型工業漁船和數不清的小漁船前來捕撈作業。漁獲除供給當地居民，更多是被送到了歐洲、亞洲的食客餐桌上。
然而，由於缺乏有效的漁業管理，過去幾十年，過度捕撈和非法捕魚在這帶海域越演愈烈。據聯合國糧農組織（FAO）的報告，大西洋西非海域已經成為目前全球過度捕撈率最高的海域。
截至2016年，有大約一半的底棲（魚類）資源處於不可持續的捕撈階段，尤以沙丁魚、石斑魚、紅鯛魚和鯖魚等魚類為甚，在大量需求下，數量嚴重威脅。這種不可持續的捕撈方式，正快速消耗這片海域的生命力，亦影響當地靠海為生的居民的生計和未來。
解決過度和非法捕撈並非易事
「希望號」巡航期間，除協助當地漁業官員見證和記錄大海上的非法捕撈，也與當地手工業漁民、婦女兒童和民間組織等交流會面。我們聽到漁民對保護海洋的訴求、目睹當地漁業管理的現狀和面臨的問題，但也感受到當地漁業管理部門解決非法捕撈、實現漁業可持續發展的決心。
守護西非海洋的路遙遠漫長，要做的還有很多。
最重要的，是西非沿海各國政府必須立即行動，加強國家的漁業管理，而由於漁業資源並不依國界線而嚴格劃分，所以各國更應加強溝通和合作，實施更透明、有效的區域漁業管理制度。
當然，在西非作業的外國漁船也必須依法捕魚，進行可持續漁業的捕撈方法。中國在大西洋西非海域擁有數量最多的工業漁船，保護這片人類共同的海洋，中國也有責任。
我們可以做什麼？
從這次聯合巡航的結果可見，仍有一定數量的中國漁船在西非海域進行非法捕撈，其中包括知法犯法、在面對檢查時試圖隱藏和銷毀證據的行為，也有部份漁船是缺乏經驗和訓練、不瞭解當地漁業法規。
綠色和平呼籲，各國部門必須更加嚴格監管遠洋漁業企業，建立違反法規企業的「黑名單」制度，促進行業規範發展；遠洋漁業企業亦應加強對海外作業漁船的法律認知。
「希望號」西非巡航之旅雖然結束，但願此行過後，綠色和平繼續有您，一起為美麗的海洋播下希望。