去年夏季，殘舊的「庫魯克」號已經試過由於鑽探失敗被拖回海港時，發生嚴重故障及擱淺，似乎至今毫無改善。
「庫魯克」號內有 139000 加侖柴油和 12000 加侖液壓油，雖然到暫時未有發現洩漏石油，但若一旦洩漏，將造成嚴重污染。有工作人員發出警告說：「我們不知道『庫魯克』號的損毀情況，鑽機裡太暗了，而且天氣也十分惡劣。」蜆殼和美國海岸防衛隊正商量解決方法，但卻受到極端的天氣和海浪的問題所困擾。
「庫魯克」號事故，其實涉及一連串接連出現的機組事故。12 月 27 日，蜆殼用價值 200 萬美元的全新拖船 Aivig 拖着「庫魯克」號時，由於遇上惡劣天氣，令連接着「庫魯克」號的 400 英尺拖纜折斷，導致「庫魯克」號在海上漂浮。翌日，雖然拖船能夠重新連接「庫魯克」號，但是在科迪亞克島以南 50 英里外，因為多組引擎故障而令鑽機再次脫鈎漂浮。
隨後，美國海岸防衛隊用直升機把鑽機上的工作人員救起，並把鑽機上的錨放下，希望能夠減慢鑽機的漂移速度。雖然拖纜在 12 月 30 日成功重新連接「庫魯克」號，可惜最後未能將「庫魯克」號穩定下來。
任何石油洩漏必定會對環境帶來嚴重污染
從過往事故可見，任何石油洩漏必定會對環境帶來嚴重污染。1989 年，埃克森-瓦爾迪號油輪失事觸礁，洩漏出數以十萬桶原油，幾乎覆蓋了整個威廉王子灣。大片海岸線被原油污染，殺死數以千計的海鳥、海獺、海豹和殺人鯨。時至今日，那裡仍然受到當年污染影響。
可悲的是，蜆殼已經不是第一次發生像「庫魯克」號的事故。蜆殼在冰冷的楚科奇海和波弗特海的鑽油計劃屢試屢敗─從鑽井船擱淺到引擊起火、未能通過安全檢查等。蜆殼在北極地區的嘗試已經變成一場昂貴、魯莽的鬧劇。蜆殼聲稱它的「世界級」北極計劃足以處理任何意外，但「庫魯克」號的擱淺事件，反映出蜆殼根本沒有能力在地球上最偏遠和極端的環境安全地作業。
蜆殼的鑽油機器多次發生意外，如果說在漫天冰雪的北極裏鑽油沒有任何風險，實在令人難以置信。我們需要守護北極這片寧靜美麗的地方，決不能讓北極被污染成一個油場。
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